Dernière mise à jour le 11 avril 2019 -  Commentez  -  Partagez

Que vaut le jeu vidéo Dakar 18 ? [Avis & Test]

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« Un jeu avec un système de navigation complet dans une carte immense aux environnements variés ! »

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→ Comparatif prix sur XBOX

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→ Comparatif prix sur PC

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Dakar 18 est un jeu de course adapté de la célèbre épreuve. Vous prendrez part à la course à travers des véhicules variés et traverserez les paysages mythiques d’Amérique du sud entre Lima et Cordoba. Vous affronterez des pilotes en ligne mais pourrez également développer des compétences en pilotage dans un mode hors ligne.

La Bande annonce VF du jeu Dakar 18

Voici la bande annonce officielle du jeu Dakar 2018 :

INFORMATION | Dakar 18

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• Genre : course automobile et autres
• Mode de jeu : solo et multijoueurs
• Temps de jeu : /

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• Support: Ps4 X Box One PC
• Date de sortie : 25/09/2018
• Développeur : Bigmoon Entertainment
• PEGI : 3

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Le Descriptif de Dakar 18

Le jeu développé par Bigmoon Entertainment se veut le plus proche possible de ce qu’est un véritable Paris-Dakar. Les épreuves sont donc longues et les tracés ne seront pas délimités par de l’ Asphalte, ce sera à vous, pilote, de vous orienter correctement tout au long des 14 étapes qui jalonneront votre parcours.

Le jeu s’adresse à des joueurs endurants, vous devrez apprendre à négocier le terrain correctement en ménageant votre véhicule. Vous tenterez de choisir les meilleures voies d’accès, pistes, chemins, rochers pour réaliser les meilleurs chronos.

Afin de vous aider à remplir vos objectifs, vous serez aidé par des consignes dictées par votre copilote ainsi qu’un livret de route.

Les véhicules proposés sont nombreux, on retrouve les traditionnels 4X4, les quads, camions, buggys et motos. Chaque type ayant ses avantages et ses inconvénients, vous devrez être capable de parer à toute éventualité, voir de les anticiper.

Pour cela, vous devrez surveiller tout les points techniques inhérents aux véhicules comme la boîte de vitesse, les suspensions, l’électronique et la transmission ainsi que l’état de vos pneus, l’état de vos freins et l’embrayage. Une jauge vous indiquera  l’usure de ceux-ci et vous devrez régulièrement les changer ou les réparer. Le point stratégique de la course tient donc aussi par ce biais car en cas d’usure trop importante, les précieuses minutes que vous perdrez en réparation pourront vous coûter la victoire.

Les ensablements sont également nombreux et vous croiserez régulièrement des concurrents mal en point, vous pourrez décider de passer votre chemin ou les dépanner ce qui vous rapportera des points qui vous seront utiles pour réparer votre véhicule en cas de casse.
Le titre se veut être au plus proche de la réalité et s’apparente donc plus à une simulation la plus proche possible de l’épreuve initié en 1978 par Thierry Sabine.

Le gameplay

Les étapes peuvent durer de 15 minutes à 1 heure, certains passages peuvent devenir un vrai calvaire comme pour passer des dunes. Sur ce point, les développeurs devront travailler pour améliorer le gameplay du titre car les véhicules ne sont pas toujours évident à manier, ça patine beaucoup trop dans les virages. Autant on apprécie la conduite  avec le camion qui est plutôt maniable, autant la conduite au quad nous a paru un tantinet plus compliqué à aborder. On se retrouve régulièrement débordé sans comprendre pourquoi, du moins au début.  Ce n’est qu’après 2 heures d’entrainement que nous arrivons à dompter l’engin, la faute à une sensibilité trop prononcée.

La navigation

Lors de chacune de vos courses, prévoyez 2, 3 packs d’eau, les courses sont longues et peuvent être épuisante même vue depuis votre canapé, on est loin des jeux très dynamique qui exigent une concentration maximale de tout les instants. En effet, vous devrez écouter les instructions dans le petit carnet, que vous devrez apprendre à déchiffrer et celles données par votre co-pilote si vous ne souhaitez pas tourner en rond.
Ce fût le cas à quelques reprises pour notre équipe, avec une modélisation de plus de 18 000 m2 de terrain en open world et des dizaine de milliers de km à parcourir sans GPS, autant vous dire que vous allez vite comprendre l’utilité de suivre votre roadbook.

Pour vous aider à accomplir votre mission, le titre vous propose un tutoriel de navigation pour le moins complet voir un peu compliqué avec comme élément principal des indications sur la distance à parcourir, le terrain et la direction. En plus de votre carnet de route, les chemins sont balisés par des waypoints qui valideront votre progression le long du parcours. Bien sûr le gagnant de chaque étape est celui qui réalise le meilleur chrono.

Néanmoins, bien que les premières heures soient fastidieuses, une fois le titre en main et les termes acquis, qui suivent rigoureusement la nomenclatura du Dakar, on peut se passer du copilote ce qui facilite la conduite et rend le jeu bien plus intéressant.

Sur le plan du graphisme pure, ne vous attendez pas à un niveau AAA, digne des plus grand studio, la modélisation des joueurs est clairement moyenne comme lorsque l’on aperçoit la tête de Sébastien Loeb mais les paysages offrent des panoramas corrects, à l’ambiance parfaitement retraduite.

La Bande sonore

Sur le plan de la navigation pure, le titre colle parfaitement à la discipline du Rally-raid, le co-pilote ne vous lâchera pas, voir se montrera désagréable par moment ce qui en agacera plus d’un. Le tout pour des dialogues en anglais mais sous titré en français.

De plus la bande son est alimenté par un rock plutôt dynamique, là on l’on aurait appréciés des musiques qui collent plus à l’univers du jeu.

Les environnements du Dakar 18 sont ils satisfaisant ?

L’Edition 2018 remporté par Carlos Sainz prend place en Amérique du Sud en commençant par la capital du Pérou, j’ai nommé Lima pour atteindre notre point d’arrivé en Argentine et plus particulièrement à Cordobae en passant par la Bolivie. 14 étapes pour 12 environnements et des milliers de km2 à explorer avec de nombreux obstacles à éviter comme les rochers. Les dunes également, parfois trop raides que vous ne pourrez pas aborder sans faire une dizaine de tonneaux à la réception.

Les conditions météo sont changeantes et vous devrez adapter les véhicules à l’état du terrain. Les routes évoluent donc au niveau de l’adhérence et il n’est pas rare de voir la terre se transformer en boue ou de mieux rouler sur un banc de sable humidifié. Vous affronterez également des tempêtes de sable qui pourront réellement vous désorientez. Le tout alimenté par un cycle jour/nuit.

Une vue hélicoptère vous permettra de situer votre véhicule dans un cadre plus large pour mieux appréhender les chemins.

De plus un mode exploration vous permettra d’explorer tout l’environnement en partant à la chasse au trésor dans le but de glaner des points Dakar qui vous permettront de réparer votre véhicule ou d’acheter/remplacer les pièces de votre bolide.

On retrouve les licences officielles comme Peugeot, Yamaha, Toyota ou Renault, les camions Veka Man pour 5 catégories de véhicules :

• 4X4
• Moto
• Camion
• Quad
• Buggy ou véhicule tout terrain

On peut globalement dire que le titre est correct mais non sans défaut. L’opus est compliqué à aborder pour les non-initiés et comporte de nombreux bugs qui peuvent altérer l’expérience. Il en est de même pour la réalisation technique et graphique avec certaines catégories de véhicules difficiles à aborder (sensibilité et système de patinage trop appuyé).

Néanmoins on retrouve l’ambiance propre au Rally Cross du Dakar, il s’agit donc d’une simulation avec un système de navigation complet. Il faudra en permanence vérifier l’état du véhicule et déterminer le chemin le plus adapté à emprunter. Le tout sur une carte immense aux environnements variés. Les courses peuvent s’avérer longues et demande de bien comprendre le système du roadbook.

Bref des débuts encourageants qui annonce peut-être la naissance d’une future franchise.

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